[27]窝阔台之后称Km of Ogotai，亦称Naiman（乃蛮）。察合台之后称Km of Tchagatai。拔都之后称Km of Kiptchac，亦称Golden Horde。旭烈兀之后称Km of Iran。
第三十八章 中西文化的交通
从近世西方东渐以前，有元一代，却算得一个中西交通最盛的时代。因为前此中西交通，差不多只靠海路，至此时，则陆路也发达了。
在西半球尚未发现，绕行非洲南端之路，亦未通航，黑海、地中海、红海、波斯湾，实在是东西两洋交通的枢纽。而其关键，实握于大食人之手。所以在当时，东西交通，以大食人为最活跃。当北宋中叶，十字军兴，直至南宋之末，这二百年之中，虽然天方教国和景教国蹀血相争，极宗教史、政治史上的惨苦，然而开发文明的利器，罗盘针、印刷术、火药，中国人所发明的，都经大食人之手，而传入欧洲，给近世的欧洲以一个大变化。至元代西征成功之后，其疆域跨据欧洲，而其形势又一变了。
元太宗时，曾因奉使的人都经民地，既费时，又扰民，商诸察合台，拟令千户各出夫马，设立站赤。察合台也赞成了。他即于所辖境内设立。西接拔都，东接太宗辖境。如此，欧亚两洲之间，就不啻（chì）开辟出一条官道了。
